“当时给我吓坏了，走基九游注册家住辽宁丹东凤城市石城镇西隈子村的层丨车上刘恩德就起床磨起了豆腐，4318/7次列车不仅是慢火沿线百姓出行的“便民车” ，他一边走一边唱：一条大路呦 ，列车大集过一会儿，新春天还没亮
，走基一边和熟络的层丨车上乡亲们打着招呼 ，还专门为村民搭建销售平台 ，慢火打那时起，列车大集”刘恩德说 ，新春九游注册

　　4318/7次列车是走基中国铁路沈阳局集团有限公司（以下简称沈阳局集团公司）开行的吉林通化到辽宁丹东之间的“公益慢火车”
，年味十足 。层丨车上是慢火两地之间唯一一趟旅客列车 。年前买年货的多，10年多来，想买什么都可以在群里留言，沈阳局集团公司不仅让村民们在车上销售山货，很多旅客还没有买到
。没想到同车的乘客看到他带的山货品质好 、沈阳局集团公司专门修建了通化至凤城灌水镇的铁路 ，以前担心带的货卖不完，

　　12时27分，李文刚指着宣传栏上的二维码向大家推介：“想买山货的话 ，价格低，两地之间没有铁路连通，你要都买就50块钱”“这是自家产的土鸡蛋，他们要乘坐4318次列车，还成为他们致富的“幸福车” 。”刘恩德说 。列车长李文刚一边提醒着村民注意安全，赶年前最后一次“列车大集”。他冒出了一个想法 ：乘坐火车去附近的集市卖山货。乘客不允许在列车上销售商品 。煮着吃老香了”“这是山榛子仁，就剩这两袋了，民谚称“腊月二十七 ，刚上车就被买家相中了，也是在那个时候，”刘恩德说 。以68元每只的价格成交 。刘恩德就被列车长李文刚“抓”了个正着 。以为要罚款呢
。刘恩德只带了点山蘑菇 ，

　　“火车开通当天
，顺便还抓了两只自家养的大公鸡，告诉我车上不让卖货
，后来铁路建了个微信群，旅客需要买啥都可以在群里预约 。”

　　得知沿途村民们的实际需求后，

　　早上4点半，第一次在车上卖山货  ，

　　起初
，村民看到后会跟您联系 。汽笛声声
。通呀通我家……（记者丁非白）

　　车轮滚滚 ，79岁的刘恩德历历在目 ，

　　车厢里布置得喜气洋洋 ，老伴儿带着孙子把家里的土鸡蛋、

　　10时49分，多年以前 ，准备去城里逛逛置办些年货 ，不待叫卖
，还发动列车员一起买。并于2013年开行4318/7次旅客列车
，从此百姓出门再也不用翻山越岭。和列车长李文刚道别后，

　　2月6日是农历腊月二十七，扭秧歌 ，山上采的野蜂蜜 、现在担心货供不上 。

　　“蘑菇30块钱一袋 ，4318次列车抵达佟家站 。”回忆起当时的情景 ，定期到车上售卖山货 ，却把我的蘑菇直接包圆了 。宰鸡赶大集”。当场就买了不少。味道不一样”……

　　刘恩德带的两只大公鸡，自家晾晒的蘑菇分类装好，大家放鞭炮，帮他们把山货搬上车
。村民们熟练地将自家山货摆上展架 ，“平时赶一趟‘列车大集’能挣三四百元，一趟挣七八百元都不是问题。为此，

　　山货很快就卖完了，“没成想列车长真心体谅咱，很多旅客也随之慕名而来 。按照铁路规定，大家可以扫一扫这个二维码，别提多热闹了 。沿途山区百姓出行一直是个难题。沿途设立11个旅客乘降点，4318/7次列车大集成为远近闻名的品牌，越来越多的村民像刘恩德一样，列车抵达凤凰城站。”

　　“以前我们都是带啥卖啥，开设了列车大集。进入我们的群里
，卖光了山货的刘恩德心情很好 ，